آسيا الوسطى : منطقة تنمية نشطة وآفاق جديدة

تقـريـر/ أصـــداء

آسيا الوسطى اليوم هي واحدة من أكثر المناطق ديناميكية في أوراسيا؛ حيث تنمو العلاقات بين الدول بسرعة، وتتكوّن سلاسل صناعية، وتتعزز الترابطات اللوجستية، ويتم إنشاء أساس قانوني حديث للتعاون طويل الأمد.

دول المنطقة تتقاطع في مصالحها في مجالات البنية التحتية، والصناعة، والطاقة، والتكنولوجيا، وتصبح الممرات من بحر قزوين إلى تيان شان بمثابة العمود الفقري لخريطة صناعية أوراسية جديدة.

أوزبكستان كمثال يعكس ديناميكية المنطقة بأكملها

تُظهر التجربة الأوزبكية، كونها لاعباً رئيسياً في المنطقة، التطور التدريجي لآسيا الوسطى. فالتجارة والاستثمارات تتوسع، ويتم تطبيق معايير موحدة وابتكارات لوجستية. تعتمد سياسة “الأبواب المفتوحة” على قاعدة تعاقدية وقانونية قوية مع جميع الجيران: تجارة حرة وحماية للاستثمارات مع كازاخستان، إعلان الصداقة الأبدية مع طاجيكستان (2022)، اتفاقيات نقل وسكك حديدية مع تركمانستان، وبرنامج استراتيجي مع قيرغيزستان حتى عام 2030. هذه البنية منحت الأسواق الشفافية والتوقعات الواضحة، مما سرّع من نمو التجارة وزاد من ثقة المستثمرين.

أوزبكستان – كازاخستان : تكامل الأسواق..

العلاقة مع كازاخستان في مجالات “القانون – اللوجستيات – الأعمال” تعمل بشكل متكامل :
بين يناير وأغسطس 2025، بلغ حجم التبادل التجاري 3.03 مليار دولار (+15%). ساعد في ذلك إزالة الحواجز وتعميق التعاون. ثبّتت اللجنة الحكومية المشتركة ومنتدى سمرقند مشاريع بأكثر من 7 مليارات دولار واتفاقيات تجارية بقيمة 700 مليون دولار.
تم تسجيل أكثر من 1100 شركة برأس مال كازاخي في أوزبكستان، وحوالي 5500 شركة بمشاركة أوزبكية في كازاخستان – هذه بالفعل منظومة سلاسل إنتاج مترابطة.

أوزبكستان – طاجيكستان : جسر تجاري واستثماري..

تُسَرِّع سياسة النقل والتعرفة من وتيرة التكامل. في عام 2025، شهدت صادرات أوزبكستان إلى طاجيكستان نمواً مزدوج الرقم، ويُمنح عبور السكك الحديدية تفضيلات تصل إلى 55%، وبلغ إجمالي حجم الشحنات في عام 2024 حوالي 10 ملايين طن.
تم استئناف الرحلات الجوية (4 رحلات أسبوعياً) وخط القطار “دوشنبه – طشقند”.
تؤسس شركة الاستثمار الأوزبكية – الطاجيكية، برأسمال 100 مليون دولار، “جسراً” للإنتاج المشترك.

أوزبكستان – تركمانستان : ممرات “الشرق – الغرب / الشمال – الجنوب”..

في عام 2024، تجاوز حجم التبادل التجاري 1.14 مليار دولار، وزاد استيراد موارد الطاقة بشكل نشط.
يجري تشكيل منطقة تجارة حدودية “شافات – داشوغوز”، وبلغ حجم الشحنات الكلي 1.11 مليون طن.
يعد توطين صيانة عربات تركمانستان في أنديجان مثالاً على التعاون الصناعي. تعمل في أوزبكستان نحو 200 شركة برأس مال تركماني في مجالات مثل مواد البناء، الأثاث، المنسوجات، والقطاع الزراعي.

أوزبكستان – قيرغيزستان : إطار استراتيجي..

خلق الشراكة الشاملة والبرنامج حتى عام 2030 “خارطة طريق” للأعمال. بين يناير وأغسطس 2025، بلغ التبادل التجاري نحو 600 مليون دولار (+12–13%)، وزادت صادرات أوزبكستان، وارتفعت الواردات من قيرغيزستان بأكثر من الثلث؛ يخفف ذلك من التأثيرات الموسمية ويقوي سلاسل التوريد.
في أوائل 2025، سجل النقل عبر السكك الحديدية نمواً مزدوج الرقم، وارتفعت صادرات المنتجين الأوزبك إلى قيرغيزستان بنحو 80%.

الإطار التنظيمي : كيف تتحول القواعد إلى نمو..

النمو في المنطقة لا يعكس فقط أرقام التجارة، بل أيضاً “قواعد اللعبة”.
مع كازاخستان، يعمل بروتوكول التجارة الحرة في رابطة الدول المستقلة على دمج الممارسات الوطنية.
أما إعلان عام 2022 مع طاجيكستان، فيُسهّل إطلاق المشاريع المشتركة.
ومع تركمانستان، تعد الاتفاقيات الخاصة بممرات “الشمال – الجنوب” و”الشرق – الغرب” ضرورية.
ومع قيرغيزستان، أكثر من 200 اتفاقية تقلل من تكاليف المعاملات، وتعمل اللجنة الحكومية المشتركة وخطط 2030 على إزالة العقبات.

الخـاتـمـة..

آسيا الوسطى اليوم تمثل تكاملاً بين المشاريع الجاهزة والأسواق المتنامية.
يوفر التعاون الأوزبكي – الكازاخي، والمنتديات التي تتضمن حزم مشاريع بمليارات الدولارات للشركات الأجنبية؛ إمكانية الوصول إلى تجمعات صناعية مشتركة، توطين للمكونات، وصناعات خدمية.

هناك طلب متزايد على الخبرات المتقدمة في مجالات الطاقة، الصناعة، النقل، الشهادات، اللوجستيات الرقمية، وغيرها.

آسيا الوسطى تنتقل من كونها “جغرافيا” إلى “اقتصاد” : القواعد المتكاملة، ممرات النقل، نمو الاستثمارات، وأطر التعاون الإقليمي تحوّل المنطقة إلى مركز قوة جديد.

ويمكن لروسيا، من خلال جدول أعمال براغماتي في القمة، أن تعزز شراكات طويلة الأجل في مجالات الطاقة، النقل، والخدمات الرقمية.

يوضح مثال أوزبكستان كيف يمكن للقاعدة التعاقدية، واللجان الحكومية المشتركة، والسياسات الجمركية أن تطلق عوامل مضاعفة للنمو.